צילום: ענת ברקאי

הליך הבידוק יהפוך לסלקטיבי ויתמקד בעיקר בכלי רכב. המטרה: לאפשר לפלסטינים חופש תנועה גדול יותר בתחומי הגדה כדי לעודד את הכלכלה המקומית. בפקמ"ז מבהירים: המחסומים יחזרו לפעילות במידת הצורך. "זהו אחד המהלכים המשמעותיים ביותר שקרו לפלסטינים בשנים האחרונות"

צה"ל יפנה עד סוף חודש אוגוסט יותר ממחצית מנקודות הבידוק הביטחוני בפיקוד המרכז ויאפשר לתושבי הגדה חופש תנועה גדול יותר בתחומי איו"ש.

המהלך, שעלותו נאמדת בכ-40 מיליון שקל, הנו ההקלה המשמעותית ביותר שנעשתה בשנים האחרונות כלפי הפלסטינים המתגוררים באיו"ש. היוזמה נכללת בתוכנית שגובשה בשנה שעברה בפיקוד המרכז תחת השם "משטר התנועות", ובסיומה צפויות להישאר מעבר לקו הירוק כ-12 נקודות בידוק בלבד לעומת 41 נקודות כיום.

כדי לאפשר את חופש התנועה בתוך איו"ש, הוחלט בפקמ"ז להחיל במעברים הנותרים הליך בידוק סלקטיבי המבוסס על פרופילי פח"ע מוגדרים, כלומר אנשים המועדים לבצע פעולות חבלניות.

בצמרת הפיקוד, שיזמה את המהלך, מקווים כי הסרת המחסומים תקל על קשרי המסחר והחברה בין הערים הפלסטיניות ותוביל לירידה בפעילות החבלנית היוצאת מהאזור, בעקבות העלייה הצפויה ברמת החיים.

גורמים המעורבים בפרויקט הדגישו כי מימוש התוכנית הנו תוצאה ישירה של צמצום הפעילות החבלנית העוינת באזור והצלחת הפעילות המסכלת של מנגנוני הביטחון הישראליים והפלסטיניים. "אני לא זוכר מתי באחרונה נעשתה הקלה משמעותית כל-כך", ציין מפקד ההנדסה של פיקוד מרכז, אל"ם בני שיק, המוביל את הפרויקט. "בשנים האחרונות התרחשו באזור שינויים שטרם הביאו לשינוי המדיניות בשטח. מצבנו השתפר מאוד, איומי הפח"ע הולכים ופוחתים ואנחנו יודעים לטפל טוב יותר בטרור, ולכן הגענו למסקנה שאפשר לשחרר קצת את החגורה. החלטנו לקחת סיכון מתוך הבנה כי ככל שיש פחות טרור אנחנו יכולים להרשות לעצמנו לתת יותר חופש. אנחנו מעוניינים שגם הצד השני יבין שככל שהוא יבצע פחות פעולות חבלניות, הוא יהיה משוחרר יותר.

"חשוב להבין", המשיך אל"ם שיק, "כי אנחנו לא פוגעים במהלך זה בחופש שלנו לבצע פעילות מסכלת. אבטחת היישובים המאוימים נמצאת במצב טוב וקו התפר ייסגר בקרוב בצורה הרמטית לתנועת כלי רכב - שהיא דרך התנועה היחידה עליה אפשר לפקח באופן מוחלט".

"קיימים אצלנו פרופילים פח"עיים שלפיהם אנחנו יודעים לעצור אנשים לבידוק", הסביר גורם במערך האג"ם הפיקודי, "והיכולת נשמרת ואף מתחזקת: המהלך יאפשר לכוחות רבים שהיו עד כה נייחים, לעבור למצב נייד ולהתייצב בכל אירוע עם קבלת ההתרעה. צמצום מספר המחסומים יגדיר בעצם נקודות 'צוואר בקבוק' בהן ישתמשו כולם ברגע שהן יהיו נוחות למעבר - מצב שעדיף בהרבה מתרחיש בו כל אחד מחפש דרכים עוקפות ופורץ דרך פיראטית כדי לא להימנע מבידוק".

מהפכה בשכם

השלב הראשון של התוכנית כבר בוצע באזור צפון השומרון בסוף השנה החולפת, ובמסגרתו הוסר חלק גדול מנקודות הבידוק באזור. בהמשך עתיד יישום המהלך לעבור דרומה והוא יושלם במרחבי עציון ויהודה.

"עשינו מהפכה", הבהיר קצין ההנדסה של החטיבה המרחבית שומרון, רס"ן אורי אבגיל. "בסוף התהליך ייהנו תושבי שכם מהקלה משמעותית. הבידוק יהיה רכוב בעיקרו ויהיה ניתן לצאת מהעיר בלי לעבור חיפוש. לצד זאת, שדרגנו גם את התשתיות, כך שהמחסומים שיישארו מאוישים יאפשרו מעבר ושהות נוחים יותר הן לפלסטינים והן לחיילי צה"ל, ובמקרה של התרעה נוכל להפעיל במקום בידוק קפדני כמו בעבר".

ליישום המהלך קדמו שיפורים מהותיים שנעשו וממשיכים להיעשות בגדר ההפרדה ובמחסומי הקו הירוק, כדי למנוע זליגת פח"ע לישראל. במסגרת זו נבנה בחודשים האחרונים מכשול הרכב הגדול בדרום הר חברון, עליו פורסם בהרחבה ב"במחנה" בחודש דצמבר. באחרונה סייע המכשול לחיילי גדוד 46 של חטיבת השריון 401 לסכל פיגוע שתוכנן לצאת ממדבר יהודה.

בשבועות הקרובים עתיד צה"ל להתחיל בשיפוץ גדר ההפרדה באזור החטיבה המרחבית עציון כדי להשלים את סגירת האזור מיתר הכיוונים. בפקמ"ז מספרים כי בתקופה הקרובה תימשך הסרתן של 534 החסימות הפיזיות בשטחי איו"ש, שהחלה עוד בשנה שעברה, אז הוסרו למעלה מ-100 חסימות.

כולם מנצחים

במינהל האזרחי הביעו באחרונה שביעות רצון רבה מההקלות עליהן הוחלט במטה פקמ"ז, בהתייעצות עם בכירי המינהל. לדברי גורמים במינהל האזרחי ובפיקוד המרכז, המצב הביטחוני בשטחים הוא הטוב ביותר מזה שנים, ומדוחות אחרונים שגובשו בפקמ"ז עולה כי הפעילות החבלנית באזור ירדה בתקופה האחרונה באופן דרסטי.

בנוסף, נמצא התיאום הביטחוני עם כוחות הביטחון הפלסטיניים, שתרם לירידה באירועי הפח"ע, בסימן עלייה ורק בשנה אחרונה הוציאו מנגנוני הביטחון הפלסטיניים כ-700 פעולות מסכלות, לעומת כ-500 בלבד אשתקד. כמו כן, במהלך השנה החולפת נערכו בין נציגי הרשות והמינהל האזרחי 360 מפגשים לתיאום ביטחוני, המעידים על השיפור ביחסים.

"זהו אחד המהלכים המשמעותיים ביותר שקרו לפלסטינים בשנים האחרונות", קבע רע"ן מעברים ותפר במינהל האזרחי, סא"ל עופר מיטל. "זהו מהלך שאם רק היית מדבר עליו לפני שלוש שנים, היו שואלים אותך אם נפלת ממאדים. אין ספק שזוהי שנת מפנה, אך כמובן מעצם היותה כזאת, היא טומנת בחובה סיכונים. השינוי יורגש בעיקר בקרב הרחוב הפלסטיני, ולאו דווקא בין האח"מים או השלטונות.

"כך למשל", הדגים סא"ל מיטל, "בוטל מעבר המשאיות בעוורתא והנהגים לא יצטרכו עוד להעביר סחורות בשיטת גב-אל-גב ולהחליף שתי משאיות בתוך הרשות; מעבר חווארה יאפשר לתושבים מעל לגיל 50 ולרופאים לעבור עם משפחותיהם באופן חופשי; ומחסום 'חווה 7', שהוא המשמעותי ביותר בגזרה, כבר נפתח ונעשה בו רק בידוק אקראי.

"חייבים להבין שזוהי הקלה ענקית ויותר מזה לא ניתן יהיה לעשות", הדגיש סא"ל מיטל. "לא נוכל להגיע למצב בו פלסטיני ינוע כרצונו, לא יעבור בידוק ולא יראה חייל בדרך. ההרתעה חייבת להישמר ולכן חשוב לשמור על יכולתנו לבצע בידוק במידת הצורך. עם זאת, מצבה של הרשות מעולם לא היה טוב יותר. ההבדל היום בין עזה לאיו"ש, שעד לפני כמה שנים היו בלתי ניתנות להפרדה, שווה ערך להבדל בין מקסיקו לניו יורק".